吉利集团
传统自主杭州
吉利集团技术主线全面转向AI原生架构与全域智能化落地。智驾侧“千里浩瀚H5”方案已跨博越L、领克20等车型规模化SOP，端到端架构与多传感器融合成为高阶智驾标配；座舱侧自研龙鹰一号7nm芯片量产上车，联合面壁智能部署端侧多模态大模型，推动交互向全域智能中枢升…
比亚迪集团 技术路线
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- 深圳
比亚迪集团持续深化“电智融合”与垂直整合战略。三电领域，第二代刀片电池及闪充技术已随腾势Z9GT等车型量产落地并正式拓展至亚太市场，配套建成第1万座闪充站，明确实现单桩峰值功率1500kW、5分钟充电至70%的硬指标；多电机独立驱动架构（易三方平台）完成高阶底盘控制逻辑重构，强化高端GT赛道操控与安全表现。智能化方面，璇玑架构2.0中央计算电子电气架构于本月正式SOP，为高阶智驾与座舱生态提供底层算力支撑；迪迪虾AI智能体完成OTA推送，实现多模态交互与主动服务跨越。供应链维持高度自研，钠离子电池处于研发攻坚期。（推测全固态电池将于2027年底量产装车）
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其他车企
奇瑞集团
传统自主芜湖
奇瑞集团“瑶光2025”战略全面进入量产兑现期，乘用车与商用车技术路线并行深化。乘用车端，高阶智驾与底盘架构完成SOP闭环：华为乾崑智驾ADS 5正式搭载；智界RX基于途灵纯电平台量产，L3级自动驾驶架构同步落地；闭式双腔空悬、±10°后轮转向及800V高压…
奥迪
海外豪门英戈尔施塔特
奥迪隶属大众集团，在华由一汽-大众奥迪与上汽奥迪双渠道运营，“AUDI”独立品牌定为未来战略核心。技术主线呈“油电并举”态势：纯电侧依托PPE平台及全新紧凑型高效纯电平台推进，新一代可扩展系统平台（SSP）底层电气架构已确认由12V升级至48V，受此影响工程…
宝马集团
海外豪门慕尼黑
宝马集团以'新世代'（Neue Klasse）平台开启全面电动化转型，800V高压架构与大圆柱电池体系随新世代车型量产，eDrive电驱持续迭代。智能化方面，全景iDrive座舱与'驾控超级大脑'中央计算架构落地，操作系统X深化本土化；动力延续多元路线，氢燃…
小米汽车
新势力北京
小米汽车聚焦家庭与泛户外场景，确立“纯电+增程”双动力路线。2026年8月发布澎程增程产品线，基于昆仑模块化平台打造，采用400V高压平台优化成本。9月澎程N70/N90量产搭载自研龙甲电池系统，通过主导电芯配方、BMS与Pack定义并联合欣旺达/中创新航代…
小鹏汽车
新势力广州
小鹏定位造车新势力，总部广州。技术战略以“物理AI”为主线，智驾全栈自研锚定L4终局，第二代VLA端到端架构于2026年9月随G9L正式量产SOP，算力全面下放至主流价位；同时VLA智驾软件包首次规模化落地至大众安徽“与众09”，验证跨品牌商用能力。动力与底…