吉利集团
吉利集团技术主线全面转向AI原生架构与全域智能化落地。智驾侧“千里浩瀚H5”方案已跨博越L、领克20等车型规模化SOP,端到端架构与多传感器融合成为高阶智驾标配;座舱侧自研龙鹰一号7nm芯片量产上车,联合面壁智能部署端侧多模态大模型,推动交互向全域智能中枢升…
长城汽车以'森林生态'体系推进多品牌技术协同,动力侧Hi4混联体系(含Hi4-T越野/Hi4-Z泛越野)完成纵置平台覆盖,超级V8发动机填补高性能燃油空白。智能化双线并进:Coffee Pilot高阶智驾迭代至端到端架构并接入VLA大模型,Coffee OS座舱生态持续升级;整车侧归元电子电气架构与Global One全球化平台支撑下一代产品,双腔空气悬架与后轮转向下放主流价位。整体呈现燃油越野护城河与智能化追赶并行的特征。
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吉利集团技术主线全面转向AI原生架构与全域智能化落地。智驾侧“千里浩瀚H5”方案已跨博越L、领克20等车型规模化SOP,端到端架构与多传感器融合成为高阶智驾标配;座舱侧自研龙鹰一号7nm芯片量产上车,联合面壁智能部署端侧多模态大模型,推动交互向全域智能中枢升…
奇瑞集团“瑶光2025”战略全面进入量产兑现期,乘用车与商用车技术路线并行深化。乘用车端,高阶智驾与底盘架构完成SOP闭环:华为乾崑智驾ADS 5正式搭载;智界RX基于途灵纯电平台量产,L3级自动驾驶架构同步落地;闭式双腔空悬、±10°后轮转向及800V高压…
奥迪隶属大众集团,在华由一汽-大众奥迪与上汽奥迪双渠道运营,“AUDI”独立品牌定为未来战略核心。技术主线呈“油电并举”态势:纯电侧依托PPE平台及全新紧凑型高效纯电平台推进,新一代可扩展系统平台(SSP)底层电气架构已确认由12V升级至48V,受此影响工程…
宝马集团以'新世代'(Neue Klasse)平台开启全面电动化转型,800V高压架构与大圆柱电池体系随新世代车型量产,eDrive电驱持续迭代。智能化方面,全景iDrive座舱与'驾控超级大脑'中央计算架构落地,操作系统X深化本土化;动力延续多元路线,氢燃…
小米汽车聚焦家庭与泛户外场景,确立“纯电+增程”双动力路线。2026年8月发布澎程增程产品线,基于昆仑模块化平台打造,采用400V高压平台优化成本。9月澎程N70/N90量产搭载自研龙甲电池系统,通过主导电芯配方、BMS与Pack定义并联合欣旺达/中创新航代…
小鹏定位造车新势力,总部广州。技术战略以“物理AI”为主线,智驾全栈自研锚定L4终局,第二代VLA端到端架构于2026年9月随G9L正式量产SOP,算力全面下放至主流价位;同时VLA智驾软件包首次规模化落地至大众安徽“与众09”,验证跨品牌商用能力。动力与底…